פורום יצרני החשמל הפרטיים: גידול של 4.2% בשנה בביקוש לחשמל עד הכפלת הצריכה

משק החשמל הישראלי עומד בפני שינוי דרמטי בקצב הגידול בביקוש לחשמל. תחזית חדשה של פורום יצרני החשמל הפרטיים, שהוכנה על ידי פירמת BDO, צופה כי הביקוש לחשמל במונחי ייצור יגדל בקצב שנתי ממוצע של כ-4.2% בשנים 2026–2040 – מכ-81.4 מיליארד קוט"ש בשנת 2025 לכ-102 מיליארד קוט"ש כבר בשנת 2030 ולכ-150.7 מיליארד קוט"ש בשנת 2040, כמעט פי שניים בתוך 15 שנה.

על פי התחזית, המתייחסת לשנים 2040-2026, מאחורי הזינוק עומדים כמה תהליכים המתרחשים במקביל: התרחבות מהירה של חוות השרתים ויישומי הבינה המלאכותית, מעבר התחבורה לחשמל, גידול האוכלוסייה ועלייה ברמת החיים, וכן גידול בצריכת החשמל של מתקני ההתפלה ומשק המים.

מנועי הגידול בביקוש: חוות שרתים, תחבורה חשמלית ועלייה ברמת החיים

אחד השינויים המשמעותיים ביותר צפוי להגיע מחוות השרתים. הפורום מעריך כי צריכת החשמל שלהן בישראל תגדל מכ-0.8 מיליארד קוט"ש ב-2025 לכ-7 מיליארד קוט"ש ב-2030 ול-18 מיליארד קוט"ש בשנת 2040. במונחי הספק, התחזית לחוות השרתים עומדת על כ-2.1 ג'יגה-ואט בשנת 2030, כ-3 ג'יגה-ואט ב-2035 וכ-4.1 ג'יגה־ואט ב-2040.

הזינוק בישראל הוא חלק ממגמה עולמית: לפי הנתונים המובאים בתחזית, הביקוש לחשמל לחוות שרתים בעולם, במונחי הספק, צפוי לגדול מכ-82 ג'יגה-ואט ב-2025 לכ-219 ג'יגה־ואט ב-2030. יישומי הבינה המלאכותית הם מנוע מרכזי בגידול הזה, וחלקם בביקוש של חוות השרתים צפוי לעלות מכ-54% ב-2025 לכ-71% ב-2030.

מנוע צמיחה נוסף הוא המעבר לתחבורה חשמלית. לפי התחזית, צריכת החשמל של כלל ענפי התחבורה תעלה מכ-1.5 מיליארד קוט"ש בשנת 2025 לכ-5 מיליארד ב־2030 ול-17.1 מיליארד קוט"ש ב-2040. חלקה של התחבורה בצריכת החשמל במשק צפוי לעלות מכ-2% ב-2025 לכ-5% ב-2030 ולכ-12% בשנת 2040.

להערכת הפורום ליצרני חשמל פרטיים שבראשו עומדת קרן ברק כבר ב-2035 יותר ממחצית ממצבת כלי הרכב הפרטיים בישראל תהיה חשמלית, לרבות כלי רכב היברידיים נטענים. במקביל צפוי להתרחב החשמול גם בתחבורה הציבורית ובמשאיות: לפי התחזית, ב-2040 כ-70% ממצבת האוטובוסים וכ-20% ממצבת המשאיות יהיו חשמליים.

באופן דומה, גם במשק המים וההתפלה צפוי גידול בביקוש לחשמל: הצריכה צפויה לעלות מכ-4.8 מיליארד קוט"ש ב-2025 לכ-5.5 מיליארד ב-2030 ול-7.8 מיליארד קוט"ש ב-2040. הגידול משקף את העלייה בצריכת המים ואת הרחבת היקפי ההתפלה.

מעבר למנועי הצמיחה האלה, ביקוש הליבה לחשמל - משקי בית, מסחר, המגזר הציבורי, התעשייה, החקלאות ושימושים נוספים - צפוי לגדול מכ-61.8 מיליארד קוט"ש ב-2025 לכ-68.9 מיליארד ב-2030 ול-84.3 מיליארד קוט"ש ב-2040, בקצב הדומה לקצב גידול האוכלוסייה.

העלייה ברמת החיים צפויה לתרום אף היא להמשך הגידול בצריכה. העבודה של BDO מצביעה על כך שצריכת האנרגיה לנפש בישראל נמוכה ביחס לרמת התוצר לנפש, בהשוואה לקו המגמה הבינלאומי. בנוסף, קיימים פערים משמעותיים בבעלות ובשימוש במוצרי חשמל בין רמות ההכנסה השונות, שהעלייה ברמת החיים צפויה לצמצם.

האתגר: התאמת פיתוח משק החשמל לביקוש הגובר

לצד הזינוק בצריכה השנתית, התחזית מצביעה על פער הולך וגדל בין שיא הביקוש בחורף לבין תחזית שיא הביקוש בתכנית הפיתוח של נגה למשק החשמל. בשנת 2030 צופה הפורום שיא של כ-19.3 ג'יגה-ואט, לעומת כ-18.1 ג'יגה-ואט בתכנית הפיתוח - פער של כ־1.2 ג'יגה-ואט. הפער בין התחזיות צפוי לגדול לכ-2.8 ג'יגה-ואט ב-2035 ולכ-3.4 ג'יגה־ואט בשנת 2040.

בשנת 2040 צפוי שיא הביקוש בחורף להגיע לכ-27.6 ג'יגה־ואט, לעומת כ-15 ג'יגה־ואט ב-2025. נתונים אלה מדגישים כי ההיערכות צריכה לתת מענה גם לכמות החשמל שתידרש לאורך השנה וגם להספק שיידרש בשעות השיא.

פורום יצרני החשמל הפרטיים: "משק החשמל הישראלי נמצא בנקודת מפנה. החשמל מחליף מקורות אנרגיה אחרים בתחבורה ובתחומים נוספים, ובמקביל חוות השרתים ויישומי הבינה המלאכותית יוצרים ביקושים חדשים. ישראל חייבת להיערך לשינוי הזה כבר היום, הן כדי לתת מענה לצורכי המשק והן כדי להבטיח אספקת חשמל אמינה וזמינה לחברות הטכנולוגיה שהיא מבקשת למשוך לכאן. היצרנים הפרטיים, שמייצרים כיום כ־60% מהחשמל במשק, מחזיקים בידע וביכולת להשקיע ולהרחיב את הייצור, אך כדי לקדם את ההשקעות נדרשים מדיניות ברורה, ודאות לטווח ארוך והסרת חסמים. על המדינה לאפשר לתחרות לעבוד וליצור את התנאים שיבטיחו שפיתוח משק החשמל יעמוד בקצב הגידול בביקוש".