טסלה מפרטת את הרודסטר החדשה עם הזמנה מוקדמת של עד 250 אלף דולר

טסלה מפרטת את ההיצע החדש של מכונית הספורט Roadster: תצורת Performance ושתי חבילות נוספות, Thrust ו-Rocket. בפירוט שפרסמה החברה ב-16 באוקטובר ובעמודי המוצר וההזמנות שלה, היא מציגה הבדלים מהותיים במספר המושבים, במערכות ההנעה ובאופן הזמינות. לצד ההבטחות הטכנולוגיות, נותר פער בין אפשרות להזמין מקום בתור לבין מסירת מכונית ללקוח.

טסלה - 50 אלף דולר להזמנת Performance

באתר האמריקאי, הזמנת Performance דורשת תשלום ראשוני של 5,000 דולר ועוד 45 אלף דולר בהעברה בנקאית בתוך עשרה ימים, ובסך הכול 50 אלף דולר. הזמנת Thrust דורשת 5,000 דולר תחילה ועוד 245 אלף דולר, ובסך הכול 250 אלף דולר. ההזמנה אינה סופית עד לקבלת ההעברה. אלה סכומי הזמנה מוקדמת, ואין להציגם כמחירי המכוניות או כהכנסות ממכירות שהושלמו.

Performance מיועדת לשני נוסעים וכוללת אווירודינמיקה פעילה ומערכת יניקה רב-מצבית, שנועדה להגביר את ההצמדה לכביש. Thrust מיועדת אף היא לשניים ומוסיפה דחפי גז קר מאחור. טסלה מייחסת לה תאוצה מאפס ל-60 מייל לשעה, כ-97 קמ״ש, בפחות משנייה. מדובר בנתון שהחברה מפרסמת, ולא בתוצאת מבחן עצמאי.

גרסת Rocket אינה מאושרת לכביש ציבורי

Rocket מיועדת לנוסע אחד, עם דחפים סביב המכונית המאפשרים, לפי טסלה, תאוצה קדימה ולמעלה ותנועה סיבובית. הגישה לגרסה זו היא בהזמנה אישית בלבד, והיא אינה זמינה בכל האזורים. החברה מבהירה במפורש כי הגרסה אינה מאושרת לשימוש בכבישים ציבוריים. Thrust מוצגת כמהדורה מוגבלת.

מבחינת המשקיע, הרודסטר עשויה לשמש להצגת היכולות ההנדסיות של טסלה ולחיזוק המותג. עם זאת, תנאי ההזמנה אינם מלמדים כמה לקוחות שילמו בפועל, כמה מכוניות יימסרו או מה תהיה הרווחיות. המחיר הסופי ומועד מסירה מחייב אינם נקובים בעמודי ההזמנה, ולכן מוקדם להסיק מההצגה על תרומה כספית משמעותית לחברה.